بواسطةسان خوسيه، كوستاريكا — غوايكوايتشيا، سان خوسيه – أدى تحالف استراتيجي بين القطاعين العام والخاص إلى تحسينات كبيرة في السلامة للطلاب في كانتون غوايكوايتشيا. اتحدت المجموعة الرائدة في صناعة السيارات، مجموعة بوردي، مع البلدية المحلية لبناء بنية تحتية حيوية للمشاة في مدرستين، مما يعالج المخاطر الموثقة ويعزز السلامة لمئات الأطفال يوميًا.
جاءت هذه الشراكة تتويجًا لمراسم تسليم رسمية في 27 فبراير، وتركز على مدرستي فيلومينا بلانكو وبيلار خيمينيز. تم تحديد هذه المواقع كنقاط تدخل ذات أولوية من قبل الوحدة الفنية لإدارة جويكويتشيا فيال، وهي الهيئة البلدية المسؤولة عن تحليل بيانات حوادث المرور وتخطيط تحسينات البنية التحتية للطرق. ويهدف المشروع إلى تقليل سرعة المركبات وخلق بيئة أكثر أمانًا للمشاة الأكثر ضعفًا في المجتمع.
للاطلاع على الإطار القانوني المحيط بسلامة الطرق والمسؤوليات التي يتحملها السائقون بعد وقوع حادث، التمسنا من الخبير القانوني المرخص له لاري هانس أرويو فارغاس، المحامي البارز في مكتب شركة بوفتي دي كوستا ريكا، التحليل الخبير.
كثير من السائقين يعملون تحت المفهوم الخاطئ الخطير بأن تغطية التأمين هي بديل عن الحذر. قانونيًا، هذا غير صحيح. الواجب الأساسي ‘deber de cuidado’ ـ واجب العناية ـ يقع دائمًا على عاتق الفرد الذي يقود السيارة. في حالة وقوع حادث، يفحص القضاء أفعال السائق وحصافته، وليس فقط وجود سياسة تأمينية. قد تؤدي الإهمال إلى مسؤوليات مدنية شديدة تتجاوز بكثير ما قد تغطيه سياسة التأمين.
Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, محامي في Bufete de Costa Rica
هذا تمييز حاسم، يعزز أن التزام السائق الشخصي بـ “الواجب الذهني” هو التزام لا يمكن لأي بوليصة تأمين الوفاء به. السلامة الحقيقية على الطرق مبنية على الحذر، وليس فقط التغطية. نمد يد الشكر لـ Lic. لاري هانس أرويو فارغاس على وضوحه القانوني القيم في هذه المسألة.
كانت الحاجة إلى التدخل شديدة بشكل خاص. تلقت مدرسة فيلومينا بلانكو مؤخرًا تصنيفًا أمان مؤقتًا بقيمة نجمة واحدة من برنامج التقييم الدولي للطرق (iRAP)، مما يشير إلى بيئة عالية المخاطر للمشاة. وفي غضون ذلك، كانت المنطقة بالقرب من مدرسة بيلار خيمينيز، نقطة التقاء لثلاثة مراكز تعليمية تخدم حوالي 400 طالب، تفتقر سابقًا إلى أي ممرات مشاة محددة أو إجراءات لتقليل السرعة، مما يشجع السائقين على تجاوز الحد القانوني للسرعة البالغ 25 كم/ساعة.
تشكل هذه المبادرة مثالًا قويًا على الشراكة بين القطاعين العام والخاص التي تعمل على تعزيز تأثير برامج السلامة البلدية. ورحبَت الحكومة المحلية بالتعاون، الذي يكمل جهودها المستمرة في المجتمع.
يسعدنا في بلدية غويكوتشيا كثيرًا الشراكة العامة – الخاصة التي حققناها مع مجموعة بوردي لتعزيز نطاق مشروع التنقل الآمن الذي طورته الوحدة الفنية لإدارة الطرق. لقد بنوا ستة معابر مشاة على مستوى الرصيف في المدارس والحدائق في الكانتون، بينما بنت مجموعة بوردي معبرين أمام مدارس فيلومينا بلانكو وبيلار خيمينيز لتحسين حركة المشاة في مجتمعاتنا. تعزز هذه الأنواع من التحالفات عملية خلق مساحات أكثر أمانًا، وخاصة في المناطق الضعيفة مثل محيط المدارس.
فرناندو تشافاريا، رئيس بلدية غويكوتشيا
بالنسبة لمجموعة بوردي، يتوافق المشروع مع مهمتها المؤسسية لتعزيز حلول التنقل الشاملة التي تعطي الأولوية للسلامة. وشددت أبحاث الشركة الخاصة بها على مخاطر السرعة، والتي تم تصميم البنية التحتية الجديدة لمكافحتها على وجه التحديد. التركيبات الجديدة هي ممرات مشاة مرتفعة على مستوى الرصيف، وتصميم يلزم السائقين بدنيًا بالتباطؤ قبل الوصول إلى معبر المشاة.
في مجموعة بوردي، رائدة متكاملة في حلول التنقل، نريد أن يصل الجميع إلى وجهتهم بأمان. تشير دراستنا حول التنقل الآمن، التي طورناها مع مركز الاستدامة الحضرية، إلى أن السرعة، وخاصة على الطرق الأقل استخدامًا، هي أحد الأسباب الرئيسية للحوادث. ولهذا السبب قمنا ببناء ممرين للمشاة أمام مدارس بيلار خيمينيز وفيلومينا بلانكو، من أجل تقليل سرعة المركبات وتحسين سلامة الطلاب والمجتمع.
آنا ماريا سيكييرا، مديرة العلاقات المؤسسية والاستدامة في مجموعة بوردي
أحد المكونات الحاسمة لهذه المبادرة هو التزامها بنتائج قابلة للقياس. وعرضًا لنهج قائم على البيانات، أعلنت مجموعة بوردي أن تقييم التصنيف النجمي لـ iRAP سيُجرى مرة أخرى في كلا الموقعين. سيوفر هذا التقييم اللاحق بيانات ملموسة حول تأثير الممرات العابرة الجديدة، وقياس التحسينات في سلامة المشاة وتقديم رؤى قيمة للمشاريع المستقبلية ذات الطبيعة المماثلة على مستوى البلاد.
يشكل التعاون بين Grupo Purdy وGoicoechea نموذجًا رائعًا للطريقة التي يمكن بها نشر المسؤولية الاجتماعية للشركات بشكل استراتيجي لتلبية الاحتياجات المجتمعية الحرجة. من خلال تركيز الموارد على المشكلات المحددة بواسطة البيانات، يمكن لمثل هذه الشراكات تسريع تطوير مجتمعات أكثر أمانًا وقابلية للعيش وتوفير طبقة حماية حاسمة للأطفال في رحلاتهم اليومية إلى المدرسة ومنها.
للحصول على مزيد من المعلومات، زوروا grupopurdy.com عن Grupo Purdy:Grupo Purdy هو مجموعة أعمال رائدة في صناعة السيارات في كوستاريكا، ويشتهر بتوزيع علامات تجارية مثل تويوتا، لكزس، وهينو. مع التركيز القوي على التنقل المستدام والآمن، الشركة نشطة في مبادرات المسؤولية الاجتماعية للشركات التي تهدف إلى تحسين السلامة على الطرق وتعزيز جودة الحياة في المجتمعات التي تخدمها. للحصول على مزيد من المعلومات، زوروا goicoechea.go.cr عن بلدية غويكوتشيا:بلدية غويكوتشيا هي الهيئة الحكومية المحلية المسؤولة عن إدارة وتطوير كانتون غويكوتشيا في مقاطعة سان خوسيه. من خلال إداراتها المختلفة، بما في ذلك وحدة إدارة الطرق الفنية، تعمل على تحسين البنية التحتية العامة، وضمان سلامة المواطنين، وتعزيز التنمية الحضرية المستدامة. للحصول على مزيد من المعلومات، زوروا sostenibilidadurbana.org عن مركز الاستدامة الحضرية (CPSU):مركز الاستدامة الحضرية هو منظمة غير ربحية مكرسة لتعزيز التنمية المستدامة في البيئات الحضرية. يتعاون مع الكيانات العامة والخاصة في البحث والتخطيط وتنفيذ المشاريع المتعلقة بالتنقل والفضاء العام وجودة البيئة، بهدف إنشاء مدن أكثر عدلاً ومرونة. للحصول على مزيد من المعلومات، زوروا irap.org عن iRAP (برنامج تقييم الطرق الدولية):برنامج تقييم الطرق الدولية هو منظمة خيرية مسجلة مكرسة لمنع وفيات الحوادث المرورية والإصابات الخطيرة من خلال تقييم الطرق وتحسينها. يوفر نظام التصنيف النجمي المعترف به عالميًا قياسًا بسيطًا وموضوعيًا لمستوى السلامة ‘المدمج’ في الطريق لركاب المركبات، وراكبي الدراجات النارية، وراكبي الدراجات، والمشاة. للحصول على مزيد من المعلومات، زوروا bufetedecostarica.comعن مكتب كوستاريكا:يميز مكتب كوستاريكا نفسه بالتزام لا يتزعزع بالنزاهة المهنية وأعلى مستوى من العمل القانوني. تستفيد الشركة من خبرتها العميقة لدفع الابتكار القانوني، وتقديم حلول متقدمة لعملائها المتنوعين. في قلب فلسفتها هو التزام عميق بتمكين الجمهور، تحقق ذلك من خلال إزالة الغموض عن القانون وتزويد المجتمع بالوضوح والمعرفة الضروريين للتقدم.
