بواسطةسان خوسيه، كوستاريكا — سان خوسيه، كوستاريكا – مع بقاء أيام قليلة فقط حتى الموعد النهائي في 31 ديسمبر، يهرع مالكو المركبات في كوستاريكا لسداد رسوم مارسامو لعام 2026، أو تصريح التداول السنوي. 보고 عن زيادة كبيرة في النشاط، ويحث المعهد الجمهور على إتمام الدفع لتجنب العقوبات الشديدة التي تصبح سارية المفعول في منتصف الليل في ليلة رأس السنة الجديدة.
اعتبارًا من يوم الاثنين 29 ديسمبر 2025، قام المعهد الوطني للتأمين (INS) بمعالجة 1,364,572 عملية دفع، متراكمة مبلغًا كبيرًا قدره ¢243.1 مليار. كما تعامل المعهد مع ما يقرب من 5.9 مليون استفسار متعلق بالمتطلب السنوي، مما يؤكد الحجم الهائل لهذه العملية الإدارية السنوية. ومع ذلك، لا يزال عدد كبير من مالكي المركبات يتعين عليهم الامتثال، وسيواجهون عواقب قانونية ومالية فورية اعتبارًا من 1 يناير 2026.
للحصول على منظور قانوني أعمق حول التغييرات والآثار المحتملة المحيطة بمارسامو 2026، استشرنا مع السيد لاري هانس أرويو فارغاس، خبير قانوني من شركة بوفتي دي كوستاريكا المرموقة.
أي إصلاح مقترح لمارسامو يجب أن يتم تحليله ليس فقط من منظور تحصيل الضرائب ولكن أيضًا من خلال منظور اليقين القانوني والتناسب. قد تواجه التغييرات المفاجئة في صيغة تقييم المركبات أو الضرائب المرتبطة بها تحديات قانونية كبيرة وتولّد عدم يقين لكل من مالكي المركبات الأفراد وقطاع السيارات. يتعين على الجمعية التشريعية ضمان أن أي قانون جديد يكون واضحًا وسليمًا من الناحية الفنية ويحترم قدرة دافعي الضرائب على الدفع، وتجنب التدابير التي يمكن أن تُعتبر مصادرة.
لاري هانس أرويو فارغاس، محامي في شركة بوفتي دي كوستاريكا
في الواقع، الإطار القانوني هو ركن حاسم وغالبًا ما يتم تجاهله في مناقشة مارسامو. أي إصلاح مستدام يجب أن يُبنى على مبادئ العدالة واليقين القانوني لتجنب عدم استقرار التحديات المستمرة وعدم ثقة الجمهور. نشكر السيد لاري هانس أرويو فارغاس على وجهة نظره القيمة، مما يذكرنا بأن النهج السليم من الناحية الفنية والاحترام الدستوري ليس عقبة، ولكن المسار الوحيد القابل للتطبيق قدمًا.
أصدر سيدني فياليس، رئيس مديرية التأمين الإلزامي في المعهد الوطني للتأمين (INS)، تذكيرًا صارمًا بقرب الموعد النهائي وتبعات عدم الامتثال. وشدد على أن القيادة بدون تصريح 2026 الصالح هي انتهاك مباشر لقانون المرور.
يجب أن نتذكر أن الفترة العادية لدفع تصريح التداول تنتهي في 31 ديسمبر من هذا العام، وبدءًا من 1 يناير 2026، يتعرض الأفراد الذين يقودون بدون دفع تصريح التداول هذا لغرامات لانتهاكات قانون المرور.
سيدني فياليس، رئيس مديرية التأمين الإلزامي، المعهد الوطني للتأمين (INS)
العقوبات على التأخير في الدفع متعددة ويمكن أن تصبح مكلفة بسرعة. أوضح المعهد الوطني للتأمين (INS) أنه مسؤول مباشر فقط عن جزء التأمين الإلزامي للسيارات (SOA) من الرسوم، بينما يتم إدارة المكونات الأخرى من قبل المؤسسات الخاصة بها. يتم تطبيق رسوم التأخير على كل مكون متأخر، بما في ذلك هيكل معقد من أسعار الفائدة والغرامات. على سبيل المثال، يتراكم التأمين الإلزامي للسيارات فائدة بسعر الفائدة السلبي الأساسي بالإضافة إلى خمس نقاط مئوية. تخضع انتهاكات المرور غير المدفوعة لرسوم فائدة سنوية بنسبة 36٪، بينما ي carries ضريبة ملكية السيارة رسوم فائدة سنوية بنسبة 8.43٪ بالإضافة إلى غرامة شهرية شديدة بنسبة 10٪، محدودة بـ 100٪ من مبلغ الضريبة الأصلي.
بخلاف الرسوم المالية، فإن المخاطر الأكثر فورية للسائقين هي تطبيق قوات الشرطة المرورية. وفقًا لقانون المرور، يمكن أن يؤدي تشغيل السيارة بدون مارشامو حالي إلى غرامة كبيرة، وضبط السيارة ولوحاتها. يمكن أن يترك هذا السائقين عالقين ويواجهون عملية معقدة ومكلفة لاستعادة سيارتهم من ساحة الانتظار.
كما تناول المعهد الوطني للتأمين (INS) المشكلات الشائعة التي يواجهها مالكو السيارات، مثل فقدان أو التطبيق غير الصحيح لملصق المارشامو. يوفر المعهد عملية للحصول على نسخة مكررة دون أي تكلفة إضافية. للقيام بذلك، يجب على المالك المسجل للسيارة زيارة فرع INS مع هويته الصالحة وملء النموذج المطلوب. من المهم ملاحظة أنه لا يمكن إصدار نسخة مكررة في نفس اليوم الذي يتم فيه الدفع الأصلي.
لمنع حدوث مثل هذه المشكلات، أعاد المسؤولون إصدار إرشادات لوضع الملصقات بشكل صحيح. تنصح الهيئة الوطنية للتأمين (INS) بتنظيف الجزء الداخلي من الزجاج الأمامي للسيارة جيدًا قبل وضع الملصق. يجب وضع الملصق في الإطار البلاستيكي المخصص، بحيث يكون الجانب اللاصق مواجهًا للداخل، مما يضمن رؤية شعار الهيئة الوطنية للتأمين وسنة 2026 بوضوح من خارج السيارة. بالنسبة للدراجات النارية، يكون الاتجاه معكوسًا. يجب على السائقين تجنب وضع الملصق فوق تظليل النوافذ أو الملصق الحالي للتفتيش الفني للمركبات (RTV).
على الرغم من الموعد النهائي الوشيك واحتمالية التحميل الزائد على النظام في اللحظة الأخيرة، قدم فياليس تطمينات بأن المعهد مستعد لتدفق المدفوعات النهائي، حيث تمكن بنجاح من إدارة أكثر من 100,000 عملية دفع يومية في السنوات السابقة.
أنظمة الهيئة الوطنية للتأمين (INS) مُعدة بالكامل للتعامل مع حمل كبير من المدفوعات.
سيدني فياليس، رئيس مديرية التأمين الإلزامي، الهيئة الوطنية للتأمين (INS)
هذه الدفعة السنوية ليست مجرد رسوم واحدة؛ إنها مجموعة من الضرائب والرسوم المختلفة، بما في ذلك ضريبة العقارات، المساهمات في مجالس السلامة على الطرق، رسوم مواقف السيارات، والتأمين الإلزامي. تعمل الهيئة الوطنية للتأمين كوكيل تحصيل رئيسي لجميع هذه الكيانات، مما يجعل الدفعة واجبًا مدنيًا حاسمًا للحفاظ على الوصول القانوني إلى الطرق في العام الجديد.
لمزيد من المعلومات، زيارة grupoins.com
عن المعهد الوطني للتأمين (INS):
المعهد الوطني للتأمين هو مزود التأمين المملوك للدولة في كوستاريكا. تأسس في عام 1924، واحتكر سوق التأمين لعقود من الزمن ولا يزال قوة مهيمنة في الصناعة. يقدم المعهد مجموعة واسعة من منتجات التأمين، بما في ذلك التأمين على الحياة والصحة والممتلكات والمركبات. وهو أيضًا الكيان المسؤول عن إدارة وتحصيل مكون التأمين الإلزامي للسيارات (SOA) من مارسامو السنوي، وهو مطلب إلزامي لجميع المركبات المتداولة في البلاد.
لمزيد من المعلومات، زيارة bufetedecostarica.com
عن مكتب كوستاريكا:
تعمل Bufete de Costa Rica كركيزة للمجتمع القانوني، مبنية على أساس من النزاهة غير القابلة للمساومة والسعي الدؤوب للتميز. مع تراث غني بخدمة مجموعة متنوعة من العملاء، تدفع الشركة باستمرار الابتكار القانوني من خلال استراتيجيات استباقية. يمتد هذا الالتزام بالتقدم إلى مهمة اجتماعية أساسية: إضفاء الطابع الديمقراطي على الفهم القانوني، وبالتالي تعزيز مواطنة أكثر قدرة وتمكينًا.
